首先，关于大证考试，我有一些亲身经历想与你们一起分享。这场没有硝烟的持久战，会伴随你们两年之久。回想在那两年里，真的像是进入到一个大熔炉，看着自己慢慢蜕变。直到最后，我总结出了几点，与大家共勉。

Point 1 . 课本是最主要的，不要急于去刷题库。吃透课本，不管题型怎样变化，都难不到你。

Point 2 . 题库一定要合理运用，不要把题库当成你的致胜法宝，千万不要去背答案，要理解着做。每一道题一定要讲出道理来。做题不在于量，在于质。（Ps.在最后半个月冲刺的时候，是可以刷题的。）

Point 3 . 老师课堂上讲的历年真题和课本重点，一定要做好笔记。还有老师讲的一些课本上没有的新知识，新法规，一定要牢牢记住。很可能考试的时候就会出现。

Point 4.专业英语真的需要背专业单词，只要你把专业单词背的滚瓜烂熟，这一课绝对不在话下。

Point 5.日常口语一定要勤加练习，这对你以后工作的起点和日后的提升有着很大的帮助，要把它当成重点来练习，多说、多听、多看。

Point 6.也是最关键的一项。不要盲目的学习，结合自己的实际情况，给自己拟定一份最适合自己的、完整的学习计划。按科目或按章节来划分，做一个周期性的计划。这样有条不紊的坚持下去，我相信大证考试对你来说，应该不算什么了。

相信大家一定会通过自己的不懈努力和刻苦学习，顺利通过！

接下来，我想给大家讲讲，初次进入“海神”的地盘，他会给你带来一个什么样的惊喜…

1、首当其冲的，必然是风浪了。大多数初入海员职业的小白，都会败倒在大风浪的脚下。大风浪会伴随着船体左右摇晃，导致你出现严重的晕船症状。切记，不要感觉到眩晕就卧床不起，不吃不喝。要跟他做斗争，这是对你的第一项考验，只要把这项困难克服之后，你才能称得上是一名合格海员。克服经验如下：眩晕呕吐之后，一定要及时补充食物，而且要多吃；尽可能的干一些工作，分散注意力；不要总是想着晕船这件事，多喝一些茶水；还有就是自己的意志力了。相信我，一个星期之后，无论怎么摇晃，都影响不了你了。

2、想成为一名优秀的海员，让“海神”认可你，就必须不断丰富自己的知识。刚上船时，你会感觉有很多知识需要我们去学习，会觉得没有方向。因为这里不像学校有老师指导，而需要你去自主学习，壮大自己。就相对于轮机的学生来说：船上有很多设备的说明书和管路图纸，一定要趁着实习的阶段好好的详读它们，先从需要的开始，一些三管轮主管设备的说明书要多看，多学，多做笔记。当轮机员带领你拆卸设备的时候，要提前预习说明书的操作步骤，现场拆卸时把步骤全部印在脑子里，回到房间之后再做复习。这样，你会很深刻的学习到关于设备的知识。

3、接下来是语言问题，如果大家上了混派或者单派的船舶，同事中不乏会有些外国人，英语的交流便是工作中必不可少的了。一开始说不通不要怕，要大胆的去开口交流，业余时间多背单词。时间长了，自然就练出来了。

对于这个行业我就像一张正在被绘制的白纸，谈不上传授什么经验之谈，因为我也在不断的摸索这个职业的奥秘所在。我的第一任轮机长告诉我：少说、多做、多学。我感觉亦是如此。这个阶段我们就是要充实自己，让自己融入到这个环境中来。为以后的提升打下殷实的基础。

船上的生活有苦也有乐。就拿我这两趟实习经历来说，欣赏了碧海蓝天，也见识了前二十年从未看到过的新鲜事物。当船舶在大海中穿行，能看见成群的海豚在为它开路，时不时还发出欢快的声音，好像在为你的到来而欢呼喝彩；当一场大雨倾泻过后，太阳从云中出来，形成了众所周知的自然现象“彩虹”。这可跟咱们在陆地上看到的不一样，这彩虹桥直接横跨在海面之上，而我们船舶正好在这座桥的底部穿过，这精妙绝伦的场景真是看得我目瞪口呆。

工作之余，我们这帮不甘寂寞的男人总会想尽办法来丰富业余生活。节假日、生日，PARTY和BBQ已经成为基本配置。音箱里放着轻快的音乐，来自世界各地人们在一起唱着歌、跳着舞，享受着在大洋中的愉快时光。每逢船舶到达一些外国港口，可以借此机会，去领略当地的民俗文化和异域风情。周游世界，是多少人梦寐以求的却无法实现的梦想，可我们总是可以轻松做到。总而言之，我认为，“海员”就是一项痛并快乐着的职业，也是这个世界上最自由的一群人！

写这篇文章时，我正行驶在波澜起伏的印度洋上，此时的我也在不断探索着做好这份职业的奥秘。希望我的经历能给学弟们一些参考并带来帮助。据传说，当海神的战车在大海上奔驰时，海浪会变的平静，周围会有海豚跟随。希望我们也能通过自身的不懈努力，成为自己心中的“海神”，驾驶着自己的战车，驰骋在大海之上。   

期待着和你们海上相遇……